Velika Gorica, 23. veljače 2016.

Gradilište novog putničkog terminala Međunarodne zračne luke Zagreb posjetili visoki dužnosnici

Oleg Butković, ministar pomorstva, prometa i infrastrukture, Vesna Kusin, zamjenica gradonačelnika Grada Zagreba, Dražen Barišić, gradonačelnik Velike Gorice i Stjepan Kožić, župan Zagrebačke županije, posjetili su u utorak 23. veljače gradilište novog putničkog terminala Međunarodne zračne luke Zagreb.

Nakon obilaska glavne zgrade novog putničkog terminala ministar Oleg Butković izrazio je zadovoljstvo viđenim stanjem trenutne izgrađenosti objekta: "Moram naglasiti da sam izrazito zadovoljan stanjem na gradilištu Novog putničkog terminala koji će kapacitetom i opremljenošću susresti sve potrebe kako domaćih tako i stranih avioprijevoznika i putnika, odnosno gostiju zagrebačke zračne luke." Odgovarajući na pitanje o prednostima novoizgrađenog objekta ministar Butković rekao je da je novi terminal Međunarodne zračne luke Zagreb objekt od velikog značaja za glavni hrvatski grad Zagreb, Veliku Goricu, Zagrebačku županiju, ali i cijelu Hrvatsku budući da je investicija u izgradnju ovakvog objekta trenutno u redu najvećih u Hrvatskoj: "Ovo je i primjer dobro odrađenog posla i nadam se da će biti dovršen u predviđenim rokovima, kako su uostalom i najavili izvođači radova, odnosno predstavnici koncesionara. Suvremena zračna luka je prednost, ali i potreba za daljnji razvoj kako Grada Zagreba tako i Hrvatske, budući da su novi aerodromski i putnički kapaciteti uvjet višestrukog povećanja prometa, što je svakako značajan čimbenik ukupnog gospodarskog razvoja."

Domaćin obilaska, predsjednik Uprave MZLZ-a Jacques Feron istaknuo je da "Međunarodna zračna luka Zagreb bilježi kontinuirane rezultate porasta prometa pa smo tako s rekordnim rezultatima od 2,6 milijuna putnika završili 2015. godinu, što je rast od otprilike 7 posto u odnosu na 2014. godinu. Također, u zadnje smo dvije godine privukli brojne nove aviokompanije, među kojima su i KLM, Swiss Airlines, Brussels Airlines, European Coastal Airlines, Eurolot - LOT, Fly Dubai i Air Serbia, koje su povezale Zagreb s novim destinacijama ili povećale broj frekvencija na postojećim destinacijama. U tijeku su pregovori s brojnim avioprijevoznicima za otvaranje novih ruta, što je još jedan od načina pripreme za prelazak u novu fazu poslovanja koja će započeti s preseljenjem na novi putnički terminal. Radovi napreduju odlično, u potpunosti su usklađeni s našim planovima da završe do kraja godine nakon čega kreće faza testiranja te veliko otvorenje na proljeće sljedeće godine.“

Zamjenica gradonačelnika Grada Zagreba Vesna Kusin također je izrazila zadovoljstvo: "S obzirom na to da smo i prije obilazili gradilište u raznim fazama, mogu reći da sam danas stvarno iznenađena i zadovoljna načinom kako je sve to izvedeno i kako brzo odmiču radovi na novoj zračnoj luci koja će, već sad se vidi, biti na ponos ne samo Zagrebu, već i cijeloj Hrvatskoj“.

"Novi terminal zračne luke za naš grad ima veliki značaj. Ova investicija najveća je na našem području, kao uostalom i u Hrvatskoj. Velika Gorica će završetkom projekta dobiti investicijski zamah i gospodarski razvoj. Preostaje nam u dogovoru s Gradom Zagrebom povezati Zagreb – Zračnu luku i Veliku Goricu šinskim vozilom, što će dodatno doprinijeti povezanosti i suživotu grada i zračne luke u kojoj radi velik broj naših sugrađana", istaknuo je prilikom obilaska gradonačelnik Velike Gorice Dražen Barišić.

Zadovoljstvo prilikom posjeta izrazio je i župan Zagrebačke županije Stjepan Kožić: "Zagrebačka županija može se pohvaliti nizom velikih investicija na području naših poslovnih zona, a gradnja novog putničkog terminala, ali i općenito razvoj Međunarodne zračne luke Zagreb, od velikog su značaja za privlačenje kako novih investicija i gospodarskih subjekata, tako i sve većeg broja turista koji posjećuju Hrvatsku."

Nedavno je obilježena prva godina od završetka radova na stazi za vožnju u vojnom dijelu aerodroma s podvožnjakom, što je povezano s djelomičnim preseljenjem vojne baze i početkom radova na sustavu odvodnje, a u drugoj godini od početka gradnje dostignute su još dvije važne faze – završetak betonske i čelične konstrukcije na terminalu. Početkom treće godine izgradnje dovršeno je postavljanje krova i fasade, a u tijeku je dovršetak postavljanja i početak faze testiranja.

Radovi u unutrašnjosti terminala također napreduju prema planu pa su tako pri kraju postavljanje pločica i vrata te radovi na stropovima, zidovima i pregradama. Uz to, pri kraju je i postavljanje strojarskih i električnih instalacija, kao što su vodoinstalaterske instalacije, prskalice, detektori za otkrivanje požara te instalacije grijanja, hlađenja i ventilacije, kao i ugradnja pokretnih stepenica i dizala, sustava za upravljanje prtljagom u sortirnici (BHS – Baggae Handling System) te IT sustava. Kako bi se osiguralo da Međunarodna zračna luka Zagreb i u budućnosti adekvatno odgovori na potrebe prometa, dovršeni su nova stajanka, nove pristupne ceste i parkirališta te prostor za odleđivanje i odlaganje snijega.

U skladu s planom projekta sve oborinske vode na novom terminalu prikupljaju se putem kontroliranog zatvorenog sustava odvodnje, čime će se spriječiti prodiranje zagađene vode u podzemlje jer ovakav zatvoreni sustav predstavlja odgovarajuću zaštitu podzemnih voda. Ukupna ulaganja u novi sustav odvodnje iznose oko 16 milijuna eura. "Izgradnja sustava za odvodnju za uzletno-sletnu stazu, kao i sve druge manevarske površine, u tijeku je i napreduje prema planu. Svi se ovi radovi izvode bez ikakvog utjecaja na svakodnevno odvijanje prometa zagrebačke zračne luke“, naglasio je Joško Mikulić, predsjednik Uprave Viadukta, hrvatskog partnera u konzorciju te glavnog podizvođača za sve vanjske radove. Opseg radova za koje je zadužen Viadukt odnosi se na sve vanjske radove, uključujući ceste, podvožnjak, pristupne ceste, parkirališta, stajanku, vozne staze, vijadukt, zračne mostove i kompleksni sustav odvodnje. Uz Viadukt još tri hrvatske tvrtke trenutno izvode radove na projektu – Kamgrad je zadužen za betonsku konstrukciju te unutrašnje radove, Zagreb Montaža Grupa za čeličnu konstrukciju i fasadu te KFK Tehnika za krovopokrivačke radove.

Novi putnički terminal zgrada je u četirima razinama koja se sastoji od glavnog tijela pravokutnog tlocrta i dvaju asimetričnih pirova (zapadnog pira za međunarodne odlaske i dolaske te istočnog za domaći promet). Prve dvije razine koriste se za dolaske, a druge dvije za odlaske. Na sjevernu fasadu spojeno je osam aviomostova. Nosivi okvir zgrade sastoji se od kružnih stupova i greda od armiranog betona u kombinacijama raspona od 7,2 m i 14,4 m s prednapregnutim betonskim pločama i 4 armiranobetonskim jezgrama u kojima se nalazi vertikalna komunikacija.

Do razine odlazaka može se doći vozilima preko armiranobetonskog vijadukta na prednjem pročelju. Iznad betonske konstrukcije nalazi se valovita prostorna konstrukcija od čelika, koja kombinira krov glavnog tijela i pirova sa sjevernim pročeljem. Čelična konstrukcija stvara volumen dvostruke visine, na zemaljskoj i zračnoj strani. Južno, istočno i zapadno pročelje ravne su aluminijske zavjese sa strukturalnim ostakljenjem. Krov je djelomično ostakljen, a djelomično prekriven najsuvremenijim aluminijskim pokrovom.

Ukupna površina novog putničkog terminala bit će 65.000 m2, u četirima razinama. Preseljenjem s postojećeg na novi terminal povećat će se opseg komercijalnih djelatnosti koji će od prvog dana poslovanja na novom terminalu biti dostupan svim putnicima. Tako će u novom terminalu zračne luke u prvoj fazi biti više od 3.000 m2 komercijalnih površina koje će se postupno proširiti na više od 6.000 m2. Glavna čekaonica sadržavat će razne komercijalne ponude, s najvišom razinom usluga za putnike. Suvremeni sustav za upravljanje prtljagom omogućit će prijenos, pregled i sortiranje prtljage pomoću potpuno automatiziranih sustava, a protezat će se na više od 1,95 km traka. U prvoj će fazi biti dostupno 30 šaltera za registraciju putnika s trima trakama za preuzimanje prtljage. Svi prostori za kretanje i boravak putnika oblikovani su prema međunarodnim standardima kako bi osigurali nesmetano odvijanje prometa i tokove putnika. Po prvi put u povijesti, zagrebačka će zračna luka imati 8 aviomostova za izravan ulazak i izlazak iz zrakoplova.

Zgrada novog putničkog terminala sadržava svu potrebnu infrastrukturu moderne zračne luke 21. stoljeća.